JalurSoket Kiprok Vario 110 Terbaru - Kabel cable soket spull ecm ecu acg kiprok honda beat fi beat pop beat esp scoopy scoopy esp ring 12 vario 110 esp. Vario 110 karburator adalah seri pertama sepeda motor honda vario yang. Putih (w), putih ini merupakan kabel spul pengisian, dan ia juga akan . Warna kabel kiprok motor yamaha. Kabel warna merah berfungsi untuk 12 volt aki (+). Sepertibiasa, agar lebih mudah saya akan menunjukkan sebuah gambar. Jual headlamp lampu depan new vario 110 led non ESP di lapak hp motor . (Arthur Zimmerman) Jalur Lampu Vario 110 Led. Nah kita bahas dulu jalur yang versi lama, yang versi baru munkin lain kali. 😁. Caranya yaitu ketika remote dalam kondisi tidak terhubung dengan motor BeliProduk Vario 110 Fi Led 2017 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. h84OOp. Jalur Kabel Cdi Vario Lama. Send to Email Address. Your Name. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email. Rangkaian Kabel Vario 110 Diagram Kelistrikan Honda Vario 110 Karbu Lama Yang Mati Total. Jual Kabel Body Atas Spedometer Honda Vario 110 Techno Karbu Hgp Kota Depok Azaly Motor Tokopedia. Jual Socket Kabel Fitting Lampu Belakang Honda Vario 110 Karbu Original Kab Tangerang Laura402 Tokopedia. Jual Kabel Gas Original Vario 110 Cw Jakarta Utara Sejahtera Online Shop Tokopedia. Jual Produk Socket Lampu Belakang Vario Murah Dan Terlengkap. Jual Fullset Kabel Body Vario 110 Fi Led Kode Part K46 N000 Original Jakarta Barat Pratama Prakasa Tokopedia. Jual Soket 4 Kabel Tombol Lampu On Off Vario 110 Techno Cbs Revo Absolute Jakarta Pusat Lg Mtr Tokopedia. Honda Genio Akan Jadi Basis Untuk Scoopy Beat Dan Vario 110. Jangan Asal Ganti Soket Kiprok Motor Aki Mudah Soak. Biar Pinter Ini Lo Artinya Warna Kabel Di Kelistrikan Motor. Biar Pinter, Ini Lo Artinya Warna Kabel di Kelistrikan Motor Honda! - Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Karena berfungsi untuk menyalurkan listrik dari sepul ke aki dan menyebarkannya ke beberapa bagian. Lantas ketika kabel bodi motor itu dibedah, terdapat banyak sekali kabel berwarna-warni. BACA JUGA Panasonic Pusing, Mau Bikin Baterai Buat Tesla, Eh Negara Pemasok Bahannya Malah Kena Sanksi. Tentu saja ada alasannya juga Sob, kenapa bisa begitu. Supaya nantinya orang tidak kesusahan saat merakit atau membetulkan kelistrikan motor. Nah, biar tambah pintar dan paham, kenali artinya warna kabel dan fungsinya yuk. BACA JUGA Yuk Kenalan Sama Navi, Motor Sport Unik dari Honda Seharga Rp 9 Jutaan. Biar Pinter, Ini Lo Artinya Warna Kabel di Kelistrikan Motor Honda! - Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. BACA JUGA Panasonic Pusing, Mau Bikin Baterai Buat Tesla, Eh Negara Pemasok Bahannya Malah Kena Sanksi. Tentu saja ada alasannya juga Sob, kenapa bisa begitu. Supaya nantinya orang tidak kesusahan saat merakit atau membetulkan kelistrikan motor. BACA JUGA Yuk Kenalan Sama Navi, Motor Sport Unik dari Honda Seharga Rp 9 Jutaan. Kita ambil salah satu contoh deh, yakni kabel bodinya motor Honda. Buat catatan aja yah, warna kabel tiap merek motor itu berbeda-beda. Yang sama hanya sesama satu merek motor. Terdapat Tiga Jalur Kelistrikan Pada Motor, Apa Saja Jalur Tersebut? Sebelum melakukan ubahan atau modifikasi, sebaiknya diketahui dulu jalur pengapian tersebut apa saja . Berikut penjelasan dari ketiga jalur listrik tersebut. Kapur Barus Bikin Kabel Kelistrikan Motor Lebih Awet. Jalur pengapian ini berfungsi untuk pembakaran di ruang bakar, utamanya untuk mengalirkan arus listrik ke busi. Sehingga busi bisa memantikan listrik hingga terjadi pembakaran di ruang bakar. "Untuk jalur pengapian di motor sendiri terdiri dari dua yaitu Alternating Current AC dan Direct Current DC," buka Ribut Wahyudi, Service Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, dikutip dari Jalur pengapian motor jenis AC masih ini bisa ditemukan di motor yang menggunakan karburator. Sedangkan untuk jalur pengapian jenis DC biasanya ditemukan di motor injeksi. Baca Juga Saat Kelistrikan Motor Butuh Pijat’, Bengkel Ini Bisa Jadi Rujukan. rangkaian sistem stater Honda Vario lama, bila gagal stater mungkin ini penyebabnya Pada kendaraan sistem starter berfungsi menggerakkan engkol mesin sehingga unit kendaraan tersebut mampu menciptakan gerak putar rotor pada bak magnet dan menimbulkan Medan elektromagnetik sehingga tercipta nya arus tegangan untuk dijadikan sumber pengapian dan juga sumber kelistrikan lain. Untuk lebih jelas nya bisa simak gambar alur Rangkaian stater pada motor Honda Vario karbu>>. Komponen ini harus selalu fit agar Rangkaian stater dapat bekerja dengan baik. Unit ini berfungsi memutus dan menyambung arus yang di gunakan untuk kerja kelistrikan motor. Komponen ini berfungsi membantu kita menghidupkan kerja stater dengan hanya memencet tombol tersebut. Untuk menjalankan Rangkaian stater ini perlu adanya kerja salah satu switch rem. Biasanya saat tombol stater di tekan pada komponen bendik ini hanya bersuara cetik,, cetikk,,. __apabila ganti bendik baru masih bermasalah, kemungkinan besar relay yang terdapat pada CDI mulai lemah. Demikianlah Rangkaian kerja sistem starter pada motor Honda Vario dan juga permasalahanya. Untuk menjaga agar sistem starter bekerja dengan baik maka perlu perawatan yang rutin , bila terjadi sedikit masalah sebaiknya langsung segera di atasi agar tidak merembet pada komponen yang lainnya. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Selamat siang bro, pada artikel kali ini saya akan membahas tentang jalur kabel yang ada pada regulator vario 110 led yang versi lama. Lho memang ada yang versi baru bro? Ya ada, Begini bedanya. Untuk regulator/kiprok di vario 110 led yang versi lama kiprok nya terpisah dengan ECM, sedangkan vario 110 Led yang baru, kiproknya jadi satu dengan ECM. Nah kita bahas dulu jalur yang versi lama, yang versi baru munkin lain kali. 😁 Seperti biasa, agar lebih mudah saya akan menunjukkan sebuah gambar. Di kiprok ini terdapat 6 kabel, berbeda dengan beat FI lama yang cuma ada 5 kabel. Keterangan warna pada Gambar R/B "merah/hitam" R/W "merah/putih" W "Putih" G "hijau" B/R "hitam/merah" W/G "hijau/putih" R/B kabel merah/hitam ini jalurnya menuju kunci kontak, bisa di sebut sebagai input arus ke kontak. W kabel putih di kiprok ini berasal dari spul, bisa juga kita sebut sebagai spul pengisian. R/W kabel merah/putih ini jalurnya dari relay utama, dan di cabang ke + aki, tetapi sebelum sampai di + aki, kabel ini melalui sebuah sekring 15A. G kabel hijau seperti biasa di motor honda, dia adalah kabel massa body. Br kabel coklat ini berasal dari soket lampu led depan, kabel coklat ini jika saat mesin di hidupkan, dan soket nya terpasang di lampu, maka kabel coklat ini akan terdapat arus. tetapi jika soket lampunya tidak terpasang, kabel coklat ini tidak ada arus nya. W/G kabel ini jalurnya menuju lampu led depan, kabel ini akan ada arus saat mesin di juga Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor. Memahami Jalur Kabel pada Kiprok Honda Beat FI lama. Inilah yang terjadi apabila kiprok rusak. nah munkin itu dulu yang bisa saya jelaskan, setidaknya kita tau kemana saja jalur nya. ben ora plonga plongo bro,... haha Lihat versi video mari kita diskusikan di kolom komentar jika ada yang salah dengan penjelasan saya, atau munkin ada yang di tanyakan. akhir kata wassalamu'alaikum wr wb. Terimakasih Jalur Kabel Stater Vario Karbu. - Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Karena berfungsi untuk menyalurkan listrik dari sepul ke aki dan menyebarkannya ke beberapa bagian. BACA JUGA Panasonic Pusing, Mau Bikin Baterai Buat Tesla, Eh Negara Pemasok Bahannya Malah Kena Sanksi. Tentu saja ada alasannya juga Sob, kenapa bisa begitu. Supaya nantinya orang tidak kesusahan saat merakit atau membetulkan kelistrikan motor. BACA JUGA Yuk Kenalan Sama Navi, Motor Sport Unik dari Honda Seharga Rp 9 Jutaan. Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini. Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa. Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module ECM yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC searah untuk mengisi baterai aki dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya. Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor seperti pada sliding-gear starter-type system. Mengenal Warna Kabel Sepeda Motor Dikesempatan kali ini kembali akan kami sampaikan pembahasan mengenai warna kabel sepeda motor. Namun dipertemuan sebelumnya kami juga telah menyampaikan pembahasan mengenai Sistem Pengisian Sepeda Motor. Kendaraan sepeda motor merupakan alat tranportasi yang banyak digunakan oleh berbagai lapisan masyarakat, yang mana sepeda motor sendiri terdiri atas tiga pokok yakni, rangka atau chasis, mesin dan sistem kelistrikan. Namun apabila kita diperhatikan terdapat rangkaian kelistrikan yang sangat banyak pada kendaraan sepeda motor. Adapun tujuan dari pada warna kabel yang dibuat berbeda-beda disini ialah supaya dapat mempermudah proses identifikasi kelistrikan. Hal ini akan sangat berguna pada saat sistem kelistrikan motor mengalami kerusakan, seperti misalnya apabila terjadi kerusakan pada sistem lampu rem, namun ternyata kondisi lampu masih bagus dan masih digunakan. Apabila semua rangkai kabel disusun dengan menggunakan satu jenis warna yang sama, maka tentu saja hal tersebut akan membuat kita semikin sulit untuk mengidentifikasi kerusakan yang terjadi. Sebab apabila kita perhatikan pada rangkaian kelistrikan dari sepeda motor, terdapat banyak sekali kabel. Demikianlah yang bisa kami sampaikan mengenai warna kabel sepeda motor, semoga ulasan ini dapat bermanfaat untuk sahabat semua. Berikut Ini Adalah Subtitusi CDI Vario 110 Karbu Yang Bisa Digunakan Dengan Harga Lebih Murah Send to Email Address. Your Name. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Jalur kabel stater Vario 110 adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda. Jalur kabel ini berfungsi sebagai penghubung antara sistem kelistrikan dan sistem starter pada sepeda motor. Namun, seperti halnya komponen lain pada sepeda motor, kabel stater Vario 110 dapat mengalami kerusakan atau aus seiring penggunaannya. Baca Juga Jalur Pengapian Vario 110 Karbu Jika Anda mengalami masalah pada stater Vario 110, jangan khawatir karena Anda dapat memperbaikinya dengan mudah. Artikel ini akan membahas tentang cara memperbaiki atau mengganti kabel stater Vario 110 dengan mudah dan efektif. Jalur Kabel Stater Vario 110 Berikut ini adalah beberapa langkah yang dapat Anda lakukan untuk memperbaiki jalur kabel stater Vario 110 yang rusakk Periksa Jalur Kabel Langkah pertama adalah memeriksa jalur kabel secara visual. Cek kondisi jalur kabel apakah terdapat sobek atau kabel yang terkelupas. Jika Anda menemukan jalur kabel yang rusak atau sobek, maka jalur kabel tersebut perlu diganti. Lepaskan Jalur Kabel Lepaskan jalur kabel stater Vario 110 dari motor. Pastikan untuk mencatat posisi jalur kabel sebelum dilepas agar memudahkan dalam pemasangan kembali nantinya. Ganti Jalur Kabel Setelah jalur kabel dilepas, ganti dengan jalur kabel yang baru. Anda bisa membeli kabel stater Vario 110 yang sudah tersedia di toko onderdil motor. Pastikan untuk membeli jalur kabel yang sesuai dengan motor Anda. Pasang Jalur Kabel Pasang jalur kabel baru pada posisi yang sama seperti jalur kabel yang lama. Pastikan untuk memasang jalur kabel dengan benar dan rapat sehingga tidak mudah lepas. Cara Mengganti Jalur Kabel Stater Vario 110 Sendiri Jika stater Vario 110 Anda mengalami kerusakan yang cukup parah, maka perlu dilakukan penggantian kabel. Berikut ini adalah langkah-langkah mengganti jalur kabel stater Vario 110 Lepaskan Bagian Body Motor Langkah pertama adalah melepaskan bagian body motor yang menutupi akses ke kabel stater Vario 110. Pastikan untuk melepaskan dengan hati-hati agar tidak merusak bagian body motor. Lepaskan Jalur Kabel Setelah akses terbuka, lepaskan kabel stater Vario 110 dari motor. Pastikan untuk mencatat posisi jalur kabel sebelum dilepas agar memudahkan dalam pemasangan kembali nantinya. Pasang Kembali Bagian Body Motor Setelah kabel stater Vario 110 terpasang dengan benar, pasang kembali bagian body motor yang sebelumnya dilepas. Uji Coba Terakhir, lakukan uji coba untuk memastikan bahwa jalur kabel stater Vario 110 sudah terpasang dengan baik dan motor dapat dinyalakan dengan lancar. Warna Jalur Kabel Stater Vario 110 Jalur kabel stater Vario 110 pada umumnya memiliki warna yang sama dengan kabel-kabel lainnya pada sepeda motor. Warna kabel stater biasanya hitam, namun terdapat juga kabel stater yang berwarna kuning atau merah. Warna hitam pada kabel stater melambangkan kabel grounding atau kabel penghubung tanah, sementara warna kuning atau merah melambangkan kabel positif yang digunakan sebagai pembangkit listrik pada sepeda motor. Namun, terlepas dari warna kabel stater yang digunakan, yang terpenting adalah keadaan fisik kabel stater tersebut. Pastikan kabel stater dalam kondisi baik dan tidak rusak atau aus, karena hal ini dapat mempengaruhi performa sepeda motor Anda. Jika Anda merasa ragu tentang kondisi kabel stater pada sepeda motor Anda, sebaiknya periksakan ke bengkel terdekat atau tanyakan pada mekanik yang berpengalaman untuk mendapatkan saran yang tepat. FAQs Apa penyebab stater Vario 110 rusak? stater Vario 110 dapat rusak karena beberapa faktor, seperti aus karena pemakaian, terkena panas atau terkena benda tajam yang dapat merusak kabel. Berapa lama umur kabel stater Vario 110? Umur kabel stater Vario 110 bergantung pada intensitas pemakaian sepeda motor. Namun, rata-rata umur kabel stater Vario 110 dapat bertahan selama 2-3 tahun. Apakah bisa mengganti kabel stater Vario 110 sendiri? Ya, Anda bisa mengganti kabel stater Vario 110 sendiri dengan langkah-langkah yang telah dijelaskan di atas. Namun, pastikan untuk mengikuti panduan dengan benar dan hati-hati agar tidak merusak komponen lain pada sepeda motor. Kesimpulan Jalur kabel stater Vario 110 adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda Vario . Jika jalur stater Vario 110 mengalami masalah, baik itu rusak atau aus, Anda dapat memperbaikinya atau menggantinya sendiri dengan mudah dengan mengikuti langkah-langkah yang telah dijelaskan di atas. Namun, pastikan untuk memperhatikan setiap langkah dengan teliti dan hati-hati agar tidak merusak komponen lain pada sepeda motor. Dengan melakukan perbaikan atau penggantian kabel stater Vario 110 dengan benar, maka sepeda motor Anda akan kembali berfungsi dengan baik. Terus kunjungi untuk dapat tau update an terkini tentang dunia otomotif Hallo selamat siang sedulur bengkel semua, kali ini akan menulis Catatan jalur kabel di sistem electric stater pada motor matic Honda. Sistem yang di gunakan pada motor matic honda ini lumayan rumit dan tidak seperti motor-motor lain nya. Sistem keamanan nya pun bagus. Keunggulan sistem stater matic Honda. Contohnya, motor tidak bisa di stater saat posisi standar samping. Dan juga jalur nya melewati juga switch rem, jadi jika tidak kita tarik tuas rem, motor tidak akan bisa di stater. Menggunakan dua relay, satu relay biasa, yang satu relay nya berada pada CDI, fungsinya mematikan sistem stater saat mesin sudah menyala. Dan munkin ada lagi, klo anda tahu tinggal kan komentar di bawah ya. Diagram jalur kabel sistem stater Matic Honda. Y kuning. R merah. G hijau. Bl hitam. W putih. Keterangan Jalur R "merah". Kabel merah dari + aki menuju kontak yang melewati sekring 15A. Dan yang satu lagi menuju relay stater. R/Bl "merah/hitam". Kluar dari kontak menuju sub sekring 10A, dan juga menuju relay sater dan CDI, dia akan memberi arus ke Relay dan CDI saat kontak ON. Bl "hitam" Kabel ini dari sekring 10A menuju sistem beban, yaitu switch rem depan dan belakang. G/Y "hijau/kuning" Kabel massa dari switch stater menuju switch rem. Y/G "kuning/hijau" Kabel ini dari switch rem menuju CDI. Y/R "kuning/merah" Kabel dari relay stater menuju CDI. R/W "merah/putih" Kabel ini dari relay stater, pemberi arus pada Dinamo stelah switch stater di tekan. G/W "hijau/putih" Kabel switc standar sampaing dari CDi dan G "hijau" Adalah massa nya. Kesimpulan nya Jika kita lihat dari diagram jalur stater di atas, penjelasan simple nya. Arus sudah sampai pada relay stater dan CDI lewat kabel R/Bl Kemudian tugas switch stater saat di tekan akan memberi arus kabel Y/G ke CDI. Setelah switch di tekan, hasilnya relay dalam CDI akan menghubungkan kabel Y/R ke Massa. Lalu relaY stater akan bekerja kemudian memberi arus pada Dinamo lewat kabel R/W. Apakah penjelasan saya ada yang salah, ? Mohon di koreksi jika memang salah. Karena memang sistem nya agak ribet sih ya. Karena arus harus melewati switch rem dan relay dalam CDI agar massa relay stater terhubung ke massa body. Sekarang apakah munkin relay dalam CDI rusak? Ya munkin saja, saya sudah sering menemui. Pertanyaan nya, apakah harus ganti CDI Unit? Padahal kerusakan tidak berefek ke sistem pengapian kan. Dan harga nya pun cukup mahal. Tenang, kita bisa mengakalinya dengan cara berikut Ini. Cara mengakali relay dalam CDI vario/beat lama yang rusak. Pertama kita potong 2 kabel pada relay stater, yaitu merah/hitam dan juga kuning/merah. Dan jangan lupa amankan pake solasi. Di soket CDi kita potong kabel kuning/hijau. Atau lepas skun pada soketnya, agar jika ingin lebih mudah jika suatu saat mau di ganti CDI nya. Lalu sambungkan kabel kuning/hijau pada CDI tadi, dengan kabel merah/hitam pada soket relay stater. Dan kabel kuning/merah pada soket relay stater kita sambungkan ke massa. Lihat Video Baca jugaStater suora 125 hanya cetek-cetek. Cara ganti Colbuster. Diagram double stater supra 125. Apakah aman dan ada efeknya pada motor? Insyaallah aman, hanya efeknya saat kondisi standar samping double tetap bisa berfungsi, walaupun mesin tidak dapat menyala. Ya walaupun dinamo berputar, tapi massa CDI nya kan di putus switch standar samping, jadi api nya ga ada. Dan satu lagi, saat mesin sudah menyala kalau kita tekan switch stater, dinamo tetap akan bisa berputar. Ya wajar, kan kita hilangkan fungsi relay yang ada dalam CDI. Saya rasa cukup sekian pembahasan nya, sekali lagi mohon di koreksi jika ada yang salah. Semoga bermanfaat. Matursuwun.

jalur kabel stater vario 110